在1991年加入乔丹车队的麦奎廉姆是圈中最为资深的设计师之一，自当年随着乔丹车队转战F1以来至今，不论是乔丹车队股份售予米德兰再售于世爵，麦奎廉姆在车队里的角色往往至关赛车成绩的表现，麦奎廉姆在车队里同样拥有一定的影响力，不过由于今年赛季以来，世爵车队一再地延缓赛车推出时程，同时土耳其站之前更因赛车无法通过尾部撞击测试，而被迫再次延迟新车推出时程，种种突发状况似乎让世爵车队高层开始忍无可忍，因此麦奎廉姆也不得不面临遭车队停职的命运。
而世爵车队总监科林-克勒斯则不愿对麦奎廉姆遭停权一事多谈，仅淡淡的表示：“车队已然针对他的个人职务展开调查。”
不过还有更进一步的消息指出，麦奎廉姆在世爵车队的职务，将由原先在红牛车队担任技术总监的马克-史密斯取代，未来将负责协助世爵车队技术总监迈克-加斯科因发展该队赛车。
而事实上，马克-史密斯目前在红牛车队的职务仍不明朗，因为红牛车队早在先前就已然延揽了过去曾效力于本田车队的吉奥夫-威利斯，来取代史密斯技术总监的职务，尽管红牛方面表示该队仍在等待史密斯是否接受新职务的安排，但此举却形同将史密斯逼走。
不管场边的流言蜚语如何，目前世爵车队方面皆不愿意对相关新闻作出任何响应。
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