车队正着眼为目前的赛车进行一次大幅度的改进，试图提前开始明年车型的准备工作。新的部件包括车头和尾部主要的破风板。



　　而这些都是来自于7月加入车队的空气动力学工程师罗伊克-比格伊斯和约翰-欧文的研究成果。

　　本田的工程总监杰克伊-埃克拉尔特在接受《汽车运动》采访时表示：“富士赛道的升级计划主要是围绕最后三站比赛而制定。不过，随着新的空气动力学工程师的加盟，届时将与我们的原计划有所不同。因为我们从他们之前所在的车队那里得到了新的理论和概念。”

　　“他们希望在今年的赛车上进行不同的尝试---尽管今年的赛车是根据完全不同的概念来设计的，”埃克拉尔特说道，“无论如何他们都希望进行另一次尝试。为什么不呢？我们现在在比赛中，这没有任何区别。”

　　本赛季到目前为止本田车队仅拿到1个积分，因此想立即增加积分也不太现实。车队承认，他们大部分的精力都在放在2008赛车上面。“我们能在今年的赛车上尝试一些东西，都会对下赛季具有指导意义，并不会浪费时间。”

　　“我之所以高兴，是因为他们已经打算改变车头区域设计概念，他们想看看我们能否更好的处理赛车与赛道之间的关系。同时，我们也看看这能否提高赛车的性能。”

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