1600cc组三强争霸悬念迭起
自从东风悦达起亚778车队的王少峰在第二站北京站1600cc组比赛问鼎冠军后，全锦赛1600cc组的竞争格局就发生了变化，由以往的东风日产基亚车队、上海大众333车队两强抗争变为东风悦达起亚778车队、东风日产基亚车队、上海大众333车队三足鼎立的新局面。东风悦达起亚778车队在中韩双方维修技师的通力合作下，两台赛车在第二站北京站前完成了直排序列式变速箱的安装和调试，主力车手王少峰与高华阳也不负众望在该站比赛中均有出色表现。目前，王少峰累计积14分、高华阳积8分，东风悦达起亚778车队以22分列1600cc组车队排名第二。但是，受今年1600cc组赛车加重规则影响，上站夺冠的王少峰需加重80公斤参加本站比赛，这势必对他继续在本站比赛夺冠产生一定的影响。但是队友高华阳继第一站夺得第六名后，第二站更是夺得了第四名，也为东风悦达起亚778车队向冠军挺进奠定了坚实的基础。
而前两站优势明显的东风日产基亚车队目前以24分高居1600cc组车队积分榜首位，但是基亚车队在第三站北京站比赛将受到1600cc组赛车“无限加重”规则的严峻挑战。车手郭海生、林立峰将双双负重参赛。尤其是首战夺冠、次站获得季军的郭海生已累计加重至120公斤，开创了全锦赛举办4年来赛车加重的最高历史纪录，而120公斤的负重也将给郭海生的赛车调教带来了难题。由于赛车故障推出第二站的赛事的林立峰将负重20公斤，较之郭海生算是轻装上阵，也为他冲击冠军带来了一定的优势。
较之东风悦达起亚778车队和东风日产基亚车队，上海大众333车队在前两站赛事中由于赛车发动机故障和赛车调校问题没有拿到太多积分，给车队带来了一定的压力。但是第二站北京站赛事中车手王睿仍然夺得1600cc组亚军，车队实力可见一斑。目前，上海大众 333车队以积8分列1600cc组车队排名第四位，如果本站比赛已彻底解决了赛车发动机故障和相关配件的调试问题，那没有负重的韩寒和加重60公斤的王睿极有可能冲击前三名，从而缩小与东风日产基亚、东风悦达起亚778等车队的积分差距。
此外，1600cc组别中东风雪铁龙北京海淀驾校车队的实力也不容小觑。海驾车队有着刘洋、陈旭两位优秀的年轻车手，刘洋在全锦赛上海揭幕战上一举夺得季军，接着在第二站北京站比赛中尽管赛车加重40公斤，依然拿下了1600cc组第五名。陈旭在第一站紧随刘洋夺得第四，第二站夺得了第六，为车队积18分列车队排名第三立下了汗马功劳。因此，第三站北京站海驾车队的表现也另人期待。
目前，纵观全锦赛第三站北京站1600cc组比赛，东风日产基亚车队、上海大众333车队、东风悦达起亚778车队和东风雪铁龙北京海淀驾校车队均有加重的赛车和加重较少或者没有加重的赛车，这使得每个车队都具备夺冠实力，本站比赛冠军究竟花落谁家充满悬念。
2000cc组群雄并起胜负难料
2008年全国汽车场地锦标赛(CCC)第三分站赛，将于6月7日-8日在北京金港赛车场重燃战火。纵观今年全锦赛前两站赛事，变数最大的莫过于2000cc组比赛，而群雄割据的局面让2000cc组别的比赛胜负难料、充满悬念。
从前两站2000cc组比赛情况看，韩泰轮胎陆方车队堪称一枝独秀，其两台广州本田雅阁赛车赛道表现相当稳健，而该车队陆淦、宋建成两位车手表现也不俗，包揽了这两站的车手冠军和一个车手亚军，车队更是以积28分暂列2000cc组车队积分第一位。但是，根据2000cc组赛车有限加重规则，首站夺冠、次站获得亚军的陆淦本站比赛赛车将加重至60公斤，第二站夺冠的宋建成赛车将加重40公斤。为此，韩泰轮胎陆方车队成为第三站北京站比赛2000cc组赛车加重最大的车队，这也给在 20000cc组比赛中突围继续夺冠带来了一定的挑战。不过赛前陆淦表示，金港赛道弯多路窄，不是一条高速赛道，在此比赛更多的是看车手，并希望凭自己的赛车经验获得好成绩。
同是把广州本田雅阁作为战车的华扬赛车队，前两站的出色表现让其当仁不让成为本赛季2000cc组的一匹黑马。尽管上一站他们有2台战车变速箱发生不同程度的齿轮打坏，但车队仍以14分列2000cc组车队排名第三。为了全力打好第三站北京站，华扬赛车队对部分赛车安装了直排序列式变速箱，并针对金港赛道弯多路肩硬的特点，将参赛的3台赛车的避震系统均进行了有效的改装，该车队维修技师和车手于5月28日便在北京金港集结，开始备战这赛程过半的关键一战。据华扬赛车队负责人赛前介绍，他们经过精心改装和调校的赛车将在第三站北京站比赛中明显提速，看来华扬赛车队这3名出自卡丁车赛场并崇尚速度感的车手，均有极大的可能在本站比赛冲击冠军。
另一支2000cc组的强队东风悦达起亚778车队也表现不凡。除了该车队出战的个别赛拉图赛车在前两站2000cc组比赛中偶尔表现不稳定，其出众的整体战斗力和临场应变能力还是让他们前两站都有车手进入前三名，以累计积21分列2000cc组车队排名第二。而778车队卢家辉、卢家骏兄弟车手经验丰富，善于把握时机，本站比赛他们对夺冠是不会轻言放弃的。
去年夺得2000cc组年度车队总冠军的长安福特车队在今年前两站的比赛路途走得不甚顺畅，仅拿到1分，这和往年新赛季之初赛车调校不稳定的历史惊人的相似。因此，第三站赛事也成为长安福特车队的关键一役。如果长安福特在第三站强力反弹的话，那么2000cc组目前的格局将很有可能被改写；而如果长安福特车队的赛车表现仍不稳定的话，那么这支卫冕冠军在今年赛程过半后将极有可能失去2000cc组第一集团的位置。因此长安福特车队此站的表现非常关键，很大程度上会影响大局，促使比赛充满变数。
第三站北京站2000cc组比赛有一支车队值得关注，那就是华龙赛车队。该车队本赛季有着自主研发改装的东风标致两厢307赛车助阵，前两站比赛都有车手获得积分，两站比赛过后车队以积10分列2000cc组车队排名第四。这次北京站比赛，他们更是针对上一站北京站的比赛数据，对赛车的悬挂系统作了更精确的调试，以适应金港赛道弯多路窄的特点。较之2000cc有些车队负重在身，轻装上阵并装有6档变速箱的两厢307赛车具有一定的优势。
全锦赛第三站北京站2000cc组车队势均力敌，车手大多为来自香港有丰富实战经验和内地脱颖而出的著名车手，前两站车队和车手之间的竞争十分激烈。而各车队自上一站北京站过后都有充裕时间积极备战并采取针对性的赛车调校，相信本站2000cc组比赛必然会呈现精彩角逐、激烈争夺的场面，使比赛过程高潮迭起，扣人心弦。
【责任编辑： 】
