昨天试车之后，为了让车更好地适应北京金港赛车场“多弯道，路面窄”的赛道特点，车队技术人员重新调试了赛车的倾角以及变速箱，让赛车可以在速度与过弯的稳定性上取得一个适当的平衡点。
两个阶段自由练习相距的时间只有两个小时，因此留给各车队调整的时间并不多，大部分车队两次练习时间也多少变化，可北京现代队却有着极好的上升势头，两辆赛车在第二阶段自由练习的最快圈数足足比第一阶段快出2秒。
周旭东练习之后表示，他能感觉到现在赛车的状态已经越来越好了，在第二次自由练习的中段，他已经取得了比第一次要快的成绩，但是大家都不满足，工程师又进一步把赛车调快了，速度调快之后操控上也要随之而调整，因为没有完全适应，因此后半段的成绩做得反而不如想象之中来得理想。周旭东希望，在完全适应之后，在之后的排位赛能做出更快的圈速。
另一位车手汤树彦也认为，一个车手最大的成功不是能开到最快的赛车，而是能将任何一架赛车开到极限速度。在第一阶段自由练习之后，技术人员为他的赛车更换了全新的轮胎，在有了更加稳定的抓地力后，汤树彦的速度也是扶摇直上，进步了近2秒。
经过了自由练习的适应与调整，北京现代队想在排位赛和正赛取得更好的成绩，应该不是难事。
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